Технология производства

Пластик или АМГ? Какой материал предпочтительнее для корпуса прогулочного катера — алюминий, пластик или дерево — однозначно сказать нельзя. В каждом из этих материалов есть свои плюсы и минусы. Но сейчас, когда настала эпоха глиссирующих судов и мощных двигателей, деревянные суда стали если не экзотикой, то, в большинстве случаев, выбором приверженцев стиля «ретро». Такие суда не только существенно дороже, но и требуют тщательного обслуживания и содержания. Что касается пластика и алюминия, то после многих лет борьбы именно пластиковые суда одержали убедительную победу. Вот мировая статистика производства судов: деревянные — 5%, алюминиевые — 10%, все остальное — пластик. Причин этому немало. Так из стеклопластика можно создавать совершенные не только эстетически, но и с точки зрения гидродинамики корпуса катеров. Большую роль играет простота ремонта и обслуживание пластиковых катеров. В России сформирован специфический менталитет в отношении пластиковых судов, который очень непросто побороть. Дело в том, что в Советском Союзе все промышленные предприятия работали на «войну», катера у нас клепались на авиационных заводах по технологиям самолетов. Это была дорогая и трудоемкая технология, но ничего другого не было предложено, так что наши граждане привыкли к таким судам и, по инерции, стремятся приобрести именно металлические. Одним из основных критериев, по которым сейчас происходит выбор прогулочного катера, является его эстетическая привлекательность. В судостроении понятия «красота» и «мореходность» являются синонимами и изящный красивый катер, как правило, обладает хорошей мореходностью и добротным исполнением. Стеклопластик – имеет большой перечень применения в индустриальном строительстве, авто, мотто промышленности, частном применении и многих других сферах. Композиционные материалы устойчивы к воздействиям агрессивной среды. Изделия из стеклопластика идеально подходят в условиях высоких температур, коррозии, больших нагрузок, они практически долговечны. Для стеклопластика характерны сочетание высоких прочностей, диэлектрических свойств, низкой плотности и теплопроводности, высокой атмосферостойкости, водостойкости и химической стойкости. Так же, в различных сочетаниях, может достигаться как максимальная жёсткость изделия, так и его эластичность, по многим параметрам превосходя сталь и различные сплавы. Изделия из стеклопластика являются хорошей альтернативой изделиям из пластика, так как изготовление оснастки не требует больших вложений при небольшом тираже. При изготовления используются следующие материалы: высококачественные винилэфирные смолы (используются в химической промышленности, нефтяном и газовом секторе, целлюлозно-бумажной отраслях промышленности); эпоксивинилэфирные смолы, модифицированные уретаном (имеют отличные механические свойства, высокую упругость и сопротивление водопоглощению, применяются судостроении и строительстве); винилэфирные смолы (широко используются для производства лопастей ветрогенераторов, в авиации и транспорте, в судостроении для изготовления корпусов судов, для производства плавательных бассейнов и ванн джакузи) и пр. Смолы обеспечивают рабочую температуру готового изделия от -50 до+135 оC. Существует три метода формования – ручной способ, напыление и вакуумная формовка (инфузия). Но промышленным стандартом является именно ручной способ. Дело в том, что имея матрицу, при формовании выкладывается стекловолокно слой за слоем и послойно пропитывается полиэфирной смолой. Именно при ручном выдавливании смолы получается очень прочный и ровный слой, который и обеспечивает изделиям из стеклопластика уникальные свойства, благодаря которым они могут превзойти металл по его качествам.